“后危機時代中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系面臨較復(fù)雜的形式。中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系面臨的困難和挑戰(zhàn)將增多，同時也存在新的發(fā)展機遇?！闭趨⒓印皟蓵钡娜珖f(xié)常委、剛剛卸任中國駐美特命全權(quán)大使的周文重認為，后危機時代的中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系將呈現(xiàn)“合作加深、摩擦增多“的局面。
周文重認為，美國國內(nèi)的政治因素、美元不穩(wěn)定都是導致貿(mào)易摩擦增加的因素?！爸忻纼蓢谫Q(mào)易不平衡、人民幣匯率、知識產(chǎn)權(quán)、產(chǎn)品質(zhì)量安全、勞工標準、氣候變化、網(wǎng)絡(luò)安全等方面的摩擦可能增多，并趨于常態(tài)化?！?/SPAN>
他認為，今后，人民幣匯率問題可能重新突出；美政府可能強化對華貿(mào)易救濟和執(zhí)法的力度；同時要求中方進一步開放航空、運輸、金融、保險、電信、郵政、養(yǎng)老金、衛(wèi)生保健等服務(wù)市場；美國會正在醞釀和提出新的有關(guān)人民幣匯率等對華貿(mào)易保護主義議案，這對中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系的干擾可能更多。
周文重特別提醒，碳關(guān)稅等問題可能成為未來中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系的潛在摩擦點，網(wǎng)絡(luò)安全問題也可能成為中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系中的新問題。
雖說中美經(jīng)貿(mào)中的摩擦還會出現(xiàn)，但中美經(jīng)貿(mào)合作的空間卻更加廣闊。
目前，中美兩國還需要保持刺激經(jīng)濟政策的力度。奧巴馬政府已經(jīng)宣布，擬投資130億美元，在美國內(nèi)興建1000公里的高速鐵路。就在去年11月，中國鐵道部已經(jīng)和美國通用電氣公司（GE）在北京簽署了備忘錄，雙方承諾在尋求參與美國時速350公里以上的高速鐵路項目方面加強合作。
周文重認為，中美兩國都面臨加快經(jīng)濟戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)調(diào)整的艱巨任務(wù)額，兩國在能源和環(huán)境領(lǐng)域的合作潛力巨大，兩國在低碳經(jīng)濟、智能電網(wǎng)、新能源汽車等方面的合作有望成為中美經(jīng)貿(mào)合作的新增長點。同時，在全球性和地區(qū)性經(jīng)濟問題上，雙方合作會進一步加深。
對于中美間的經(jīng)貿(mào)合作，周文重建議，利用我對美采購和相關(guān)貿(mào)易合作，重點加強與以制造業(yè)為主的美中西部各州的經(jīng)貿(mào)合作；注重在基礎(chǔ)設(shè)施、汽車、重型裝備、研發(fā)、能源和環(huán)境領(lǐng)域發(fā)掘合作商機；加快推進“中美雙邊投資保護協(xié)定”的談判，促進雙向投資。
他同時建議，提高我國對美出口產(chǎn)品的附加值和換匯能力，并在貿(mào)易不平衡、人民幣匯率等領(lǐng)域做好應(yīng)對預(yù)案。
