在“中國制造2025”引領下，傳統(tǒng)制造業(yè)正在慢慢蝶變。
9月22日，“2015中國（重慶）國際智能制造技術裝備博覽會”在悅來國際博覽中心開幕。展會現(xiàn)場，幾家企業(yè)展出的智能工廠項目成為關注焦點。
作為智能制造的重要載體，智能工廠的出現(xiàn)，預示著智能制造風潮已悄然興起。
“未來，智能制造將成為傳統(tǒng)制造業(yè)轉型升級的必然趨勢。如果制造企業(yè)不朝這個方向努力，未來5至10年將喪失競爭力甚至消亡。”在博覽會開幕當天舉行的“國際智能制造高峰論壇”上，工信部裝備工業(yè)司副司長李東如是說。
智能制造風潮起
偌大的生產車間看不到一個工人，只有數(shù)臺機器人在有條不紊地工作。自動運貨車將一車紗布運至染缸前，機器人一把抓起紗布放入染缸，幾秒鐘后又將染好色的紗布取出，放回運貨車……
這是昨天在機械科學研究總院展臺反復播出的一段視頻，視頻中的工廠，是該院幫助山東一家企業(yè)打造的智能工廠。這個工廠通過利用機器人等智能裝備、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等新一代信息技術，實現(xiàn)了筒子紗染色從手工機械化、單機自動化到全流程數(shù)字化、系統(tǒng)自動化、生產現(xiàn)場無人化的跨越，綜合生產效率提高了20%，綜合成本降低了兩成，染色一次合格率提升到96%。
機械科學研究總院產業(yè)管理中心副主任李政彬告訴記者，目前，該院幫助制造企業(yè)已建和在建的智能工廠項目超過了10個。
綿陽福德機器人有限責任公司也是一家致力于為制造企業(yè)打造智能工廠的企業(yè)。據(jù)該公司副總經理吳健介紹，去年以來，他們已在四川等地為10多家制造企業(yè)量身定制了智能化工廠項目，部分項目已投產。
在這些熱衷于打造智能化工廠的企業(yè)中，也有重慶企業(yè)的身影。據(jù)吳健透露，他所在的公司已就智能工廠項目與重慶前衛(wèi)科技集團、美心集團等進行了合作，其中前衛(wèi)科技集團智能工廠項目已經建成投產。吳健認為，智能制造將是傳統(tǒng)制造業(yè)轉型發(fā)展的必然趨勢，誰先行動，誰就能搶得先機。
沒核心技術利潤微薄
近兩年來，中、美、德等國相繼推出以智能制造為核心的制造業(yè)國家戰(zhàn)略，我國的“中國制造2025”把推進智能制造列為由制造大國邁入制造強國的主攻方向。
“然而在推動智能制造發(fā)展熱潮中，各地為了GDP好看，普遍走起了重招商引資、輕研發(fā)創(chuàng)新的老路。”重慶大學制造工程研究所教授尹超認為。
以機器人為例，公開資料顯示，全國至少有30多個地方通過建立相關產業(yè)園等方式進軍機器人產業(yè)，截至去年底全國已有約500家大大小小的機器人企業(yè)。與此同時，伺服電機、控制器和減速器等機器人關鍵核心零部件技術，卻主要掌握在ABB、安川、發(fā)那科和庫卡等少數(shù)幾家國外企業(yè)手中。受此影響，去年國內銷售的5.6萬臺機器人中，國產機器人占比不到3成。
吳健透露，福德為多家企業(yè)打造的智能工廠項目中，機器人、數(shù)控機床等智能裝備絕大多數(shù)是國外產品。在智能制造生產線的組裝、軟件技術開發(fā)等領域，我國企業(yè)也普遍缺乏核心技術。
一位本土機器人企業(yè)老板表示，該公司生產機器人所需關鍵零部件全部依靠進口。由于這部分成本占整臺機器人成本的六至七成，公司生產一臺市價30萬元的機器人，毛利僅有10%左右，除去人工成本后所剩無幾。
重慶還缺什么？
“從市場需求方面來說，我市推動智能制造發(fā)展，有比較明顯的優(yōu)勢。”尹超認為，當前我市在智能裝備研發(fā)、軟件系統(tǒng)開發(fā)等智能制造領域的技術實力，卻不足以支撐本地需求。
重慶郵電大學先進制造工程學院教授張毅表示，在智能制造領域，我市最缺的就是研發(fā)人才。受此制約，目前我市尚缺乏智能制造的軟件技術服務、人才交流平臺，亟需打通阻礙智能裝備研發(fā)、軟件開發(fā)的人才和創(chuàng)新瓶頸。因此，有必要通過稅收優(yōu)惠、專項資金補貼等積極的財政政策，建立吸引互聯(lián)網(wǎng)高端人才及企業(yè)創(chuàng)新軟件技術、生產模式和商業(yè)模式的激勵機制。
據(jù)介紹，重慶郵電大學今年將打造一個智能制造研發(fā)平臺，在此平臺上進行智能制造軟件系統(tǒng)技術研發(fā)、實驗，同時培養(yǎng)智能制造方面的人才。
來源： 重慶日報 轉自：新華網(wǎng)
