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軟件公司成了越來越多零部件企業(yè)收購目標(biāo)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-08-11
核心提示:  作為傳統(tǒng)制造業(yè)的汽車企業(yè)收購軟件公司是為了順應(yīng)更加智能化的未來趨勢,正在試圖通過收購軟件公司的方式增強(qiáng)自身的軟件技術(shù)整
   作為傳統(tǒng)制造業(yè)的汽車企業(yè)收購軟件公司是為了順應(yīng)更加智能化的未來趨勢,正在試圖通過收購軟件公司的方式增強(qiáng)自身的軟件技術(shù)整合能力。不過,軟件公司與傳統(tǒng)汽車企業(yè)的融合應(yīng)該也是接下來這些巨頭們面對(duì)的主要問題。
 
  全球知名的汽車內(nèi)飾系統(tǒng)零部件供應(yīng)商美國李爾公司正在計(jì)劃通過收購來加強(qiáng)其在軟件、數(shù)據(jù)等領(lǐng)域的能力,以擴(kuò)大其在電氣分配系統(tǒng)的業(yè)務(wù),這項(xiàng)收購涉及金額或許高達(dá)10億美元。
 
  從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來看,李爾公司目前的主要收入來源還是傳統(tǒng)的座椅業(yè)務(wù),不過李爾公司好像更想加強(qiáng)在其營業(yè)收入份額里只占四分之一的電氣分配系統(tǒng)業(yè)務(wù),收購軟件公司的計(jì)劃也是為這個(gè)業(yè)務(wù)服務(wù)。這又是為什么呢?
 
  李爾公司2014年的業(yè)務(wù)情況顯示,雖然電氣分配系統(tǒng)業(yè)務(wù)營收僅占其整體營收的四分之一,不過該業(yè)務(wù)產(chǎn)生的營業(yè)利潤在該公司整體營業(yè)利潤中的占比高達(dá)46%。
 
  由此可見,李爾公司此舉意在這個(gè)高利潤額領(lǐng)域獲取更多的利潤。
 
  其實(shí),不僅李爾公司,伴隨世界汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展浪潮及軟件領(lǐng)域的競爭,將軟件技術(shù)整合到汽車領(lǐng)域?qū)⒊蔀樵絹碓蕉嗔悴考酥琳嚻髽I(yè)打造全新細(xì)分領(lǐng)域競爭力的選擇。
 
  6月,據(jù)相關(guān)消息,大陸集團(tuán)已完成對(duì) Elektrobit Automotive 公司的收購,Elektrobit Automotive 是一家在軟件解決方案方面具有高度創(chuàng)新能力的專業(yè)公司。在 Elektrobit Automotive(包括其合資公司 e.solutions GmbH),有大約 1900 名專業(yè)人員為全球領(lǐng)先的汽車制造商和系統(tǒng)供應(yīng)商開發(fā)眾多可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜汽車功能的強(qiáng)大軟件解決方案。
 
  這也將在很大程度上提升大陸集團(tuán)在軟件領(lǐng)域的研發(fā)能力,加強(qiáng)其自動(dòng)駕駛技術(shù)能力。
 
  在智能互聯(lián)時(shí)代,所有的汽車企業(yè)都在努力調(diào)整自身業(yè)務(wù),德爾福也是如此。一方面開始拋棄一些與其未來戰(zhàn)略不合的業(yè)務(wù),一方面加強(qiáng)其在汽車主動(dòng)安全領(lǐng)域占有技術(shù)優(yōu)勢。在主動(dòng)安全領(lǐng)域,德爾福正在通過一系列大手筆的收購和投資保持在這一領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。在軟件領(lǐng)域,收購了軟件公司 Ottomatika ,并戰(zhàn)略投資了 Quanergy和Tule Technology兩家汽車軟件技術(shù)公司。
 
  這兩家企業(yè)或?qū)⒃缇偷聽柛N磥碓诎踩⒕G色及互聯(lián)領(lǐng)域的新增長
 
  Redbend是以色列一家連網(wǎng)設(shè)備軟件管理技術(shù)以及軟件、固件無線(OTA)更新服務(wù)供應(yīng)商,擁有超過15年的技術(shù)發(fā)展。今年1月份,他得到了美國著名音響制造商哈曼國際的垂青。
 
  收購了Redbend后,哈曼國際將進(jìn)一步加強(qiáng)連接方面的技術(shù),加快在汽車領(lǐng)域的擴(kuò)張。
 
  零部件制造商收購軟件公司的舉動(dòng)僅僅是個(gè)開始,隨著智能化競爭的日趨激烈,這種趨勢還將蔓延。而目前在國內(nèi),這種趨勢還并不明顯。隨著智能化的發(fā)展,接下來傳統(tǒng)零部件制造商的生存空間很可
 
 

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