2015年重卡市場(chǎng)和工程機(jī)械市場(chǎng)的低迷，直接拖累了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。身為全球獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商，康明斯正在中國(guó)尋找新的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。
眼下，中國(guó)已經(jīng)成為康明斯最大的市場(chǎng)，2014年康明斯在華銷售額達(dá)38.69億美元，約占全球銷售額的20%。但是，正在經(jīng)歷產(chǎn)業(yè)升級(jí)陣痛的商用車行業(yè)仍 然低迷，這對(duì)于供應(yīng)商用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的康明斯而言，不是利好消息。“不光在中國(guó)，在全球范圍內(nèi)我們都面臨著或多或少的挑戰(zhàn)，比如經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、提高人民的生活水 平和減少對(duì)環(huán)境影響之間的矛盾因素，但是康明斯在致力于找到既能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，又能夠降低對(duì)環(huán)境不利影響的技術(shù)，這仍然是我們未來(lái)發(fā)展的方向。”康明斯公 司董事長(zhǎng)兼 首 席 執(zhí) 行 官 蘭 博 文（Tom Linebarger）告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。
為了表達(dá)對(duì)中國(guó)客戶的誠(chéng)意，他還親自參與了6月6日北京公交車軟件升級(jí)活動(dòng)，升級(jí)完成后的單臺(tái)公交車氮氧化物排放將降低60%。對(duì)于康明斯而言，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)的產(chǎn)品投入與升級(jí)，將成為其業(yè)務(wù)拓展的關(guān)鍵。
拓展在華合作伙伴
6月8日，康明斯公司在北京舉行在華40周年慶?；顒?dòng)，來(lái)自東風(fēng)商用車、福田汽車、陜汽集團(tuán)、東風(fēng)特種車公司等一眾商用車行業(yè)的高管出現(xiàn)在了活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。這些在市場(chǎng)上有著競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的企業(yè)，因與康明斯這家發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商有著密切的聯(lián)系而齊聚一堂。
據(jù)介紹，作為在華最大的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)投資者，康明斯及其關(guān)聯(lián)子公司在華累計(jì)投資超過(guò)10億美元。目前，康明斯已先后與東風(fēng)汽車、重慶機(jī)電、陜汽集團(tuán)、北汽福田和柳工集團(tuán)等企業(yè)組建了五家發(fā)動(dòng)機(jī)合資廠，康明斯旗下的24個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系列中有15個(gè)在中國(guó)本地生產(chǎn)。
2014 年，受市場(chǎng)需求低迷和國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的雙重影響，國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)銷量下滑9%，致使提供配套的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)營(yíng)收也出現(xiàn)明顯萎縮，但是康明斯在華合資公司的銷量卻 逆勢(shì)上漲。東風(fēng)康明斯、西安康明斯和福田康明斯三家生產(chǎn)商用車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的公司，市場(chǎng)業(yè)績(jī)均顯示增長(zhǎng)。其中，東風(fēng)康明斯去年累計(jì)銷售各類發(fā)動(dòng)機(jī) 192876臺(tái)，同比增長(zhǎng)6.48%；福田康明斯累計(jì)銷售發(fā)動(dòng)機(jī)132000臺(tái)，同比增長(zhǎng)約30%；西安康明斯2014年銷售額同比增長(zhǎng)20%。
6月8日，東風(fēng)康明斯與東風(fēng)特種商用車低調(diào)地簽署了一份新的戰(zhàn)略合作協(xié)議?？得魉构靖笨偛谩|風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司總經(jīng)理王寧表示，康明斯會(huì)繼續(xù)支持東風(fēng)商用車及東風(fēng)特種商用車各個(gè)板塊的業(yè)務(wù)，雙方將進(jìn)行涵蓋采購(gòu)、商品規(guī)劃、研發(fā)在內(nèi)的全面合作及多方面協(xié)同。
傳統(tǒng)制造商應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)
商 務(wù)部公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，中國(guó)服務(wù)業(yè)實(shí)際使用的外商直接投資同比增長(zhǎng)24.8%。相比之下，制造業(yè)的外商直接投資則下降5.4%。對(duì)此，蘭 博文表示，康明斯將繼續(xù)加大在中國(guó)技術(shù)開(kāi)發(fā)方面的投資，為客戶提供性能更優(yōu)的產(chǎn)品。“設(shè)計(jì)產(chǎn)品是為了滿足客戶和市場(chǎng)要求，產(chǎn)能方面不要投資太多，因?yàn)闀?huì)造 成浪費(fèi)。”康明斯公司副總裁曹思德告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“5年前，商用車行業(yè)認(rèn)為每年的發(fā)展速度可以達(dá)到25%，所以很多企業(yè)在產(chǎn)能方面投入很大。 但是康明斯當(dāng)時(shí)就嚴(yán)格控制，因?yàn)楫?dāng)時(shí)我們發(fā)展得并不成熟?，F(xiàn)在，由于行業(yè)發(fā)展放緩的原因，現(xiàn)在有些企業(yè)的產(chǎn)能利用率只有25%~30%，我們的產(chǎn)能利用率 要高得多。”“我們的投入仍然在持續(xù)，比如60L的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)即將在重慶投產(chǎn)。此外，在東風(fēng)康明斯有一些產(chǎn)品需要新的生產(chǎn)線，所以我們會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的需求 來(lái)投資。”曹思德表示。
康明斯在中國(guó)的投入仍然在加大。2015年，康明斯在重慶的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)中心和生產(chǎn)基地奠基動(dòng)工，預(yù)計(jì)將于 2016年底完成技術(shù)中心的建設(shè)，于2018年底完成生產(chǎn)線和配套設(shè)施的建設(shè)。“展望未來(lái)，康明斯在中國(guó)的戰(zhàn)略非常符合‘中國(guó)制造2025’的方向。”蘭 博文告訴記者，在中國(guó)提出“互聯(lián)網(wǎng) ”的新背景下，他們將研究如何利用互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)，包括物聯(lián)網(wǎng)的增長(zhǎng)趨勢(shì)，利用康明斯的新技術(shù)，包括遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程監(jiān) 控技術(shù)，參與到大數(shù)據(jù)時(shí)代互聯(lián)互通的浪潮里。
