據(jù)介紹，中國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)已連續(xù)5年下滑，未來(lái)數(shù)年這一趨勢(shì)將繼續(xù)保持。越來(lái)越多城市限摩政策是中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)需求市場(chǎng)萎縮的主要原因之一。為此中國(guó)摩托車(chē)需求市場(chǎng)集中在農(nóng)村地區(qū)，然而這一格局正悄然發(fā)生改變。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)表示，近年來(lái)，我國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)在逐漸發(fā)生變化，由于農(nóng)民生活水平提高，汽車(chē)成為主要代步及運(yùn)輸工具，摩托車(chē)農(nóng)村市場(chǎng)有所縮小。這就很好地解釋了我國(guó)摩托車(chē)需求持續(xù)下滑的原因。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，未來(lái)，我國(guó)摩托車(chē)總產(chǎn)銷(xiāo)量仍會(huì)持續(xù)下降，根據(jù)近5年來(lái)的平均降幅來(lái)看，未來(lái)我國(guó)摩托車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)會(huì)以8%左右的降幅持續(xù)下降。我們預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的低谷在800萬(wàn)輛左右，出口將維持在800-1000萬(wàn)輛。
