近日，記者走進廣西柳州銀海鋁業(yè)股份有限公司熱軋廠生產車間，看到了這條國內裝機水平領先、也是唯一能生產最大寬幅鋁板帶的熱軋生產線。
從去年8月熱粗軋生產線成功產出第一塊規(guī)格為30毫米×1650毫米的“1100”合金，熔鑄扁錠試生產、“1+4”熱軋生產線板材試生產和生產線全線貫通，冷軋2300毫米和2800毫米軋機成功過板，到10月國內首套全自主集成中壓傳動系統(tǒng)試車成功，柳州銀海鋁業(yè)熱軋廠實現(xiàn)了“1+4”熱連軋機軋制工藝模式的多樣化應用，達到國際上生產鋁高端產品先進工藝水平。
“這是目前全國最大的一條鋁生產線，全部是我們自己設計、集成、安裝的。”言談間，熱軋車間粗軋操作手陳衛(wèi)嘉表露著無比自豪。
“去年12月，我們熔鑄生產線‘2+2+1’（即2臺熔保爐、2臺保溫爐和1臺鑄造機）滿負荷生產模式正式啟動，鑄造出第一爐鋁合金，標志著熔鑄生產線已完全實現(xiàn)聯(lián)動貫通，真正進入生產模式。”柳州銀海鋁業(yè)公司副總經理劉栩說，首批32噸的5052、5083合金中厚鋁板材也正式投放市場，銷往華東地區(qū)。“目前試產很順利，按照50000噸鋁錠的生產規(guī)模，今年產值完成10億元沒問題。而銀海鋁項目全部建成投產后，主導產品和后續(xù)延伸產品將形成近100億元產值。”劉栩介紹，目前柳州銀海鋁開發(fā)的產品，主要圍繞交通運輸用鋁領域，如汽車、鐵路、輪船、集裝箱四個方向生產鋁產品。用鋁，最大的特點就是輕量和節(jié)能減排，效益非常明顯。柳州銀海鋁將立足柳州汽車工業(yè)，推動柳州汽車輕量化發(fā)展。“所以，我們要打開柳州汽車用鋁市場，引進下游企業(yè)，搭建鋁產業(yè)鏈，建設特色鋁工業(yè)園，通過園區(qū)經濟模式形成柳州用鋁市場，做大做強柳州鋁工業(yè)。”陽和工業(yè)新區(qū)黨工委書記、管委會主任莫仲彪表示，柳州銀海鋁今后將是支撐陽和工業(yè)園區(qū)發(fā)展提速增效的龍頭企業(yè)之一，陽和工業(yè)的發(fā)展方式將隨之發(fā)生重大轉變。
不僅如此，柳州汽車產業(yè)、零部件產業(yè)也將鏈接鋁工業(yè)發(fā)展的新動力，進入新的結構調整，柳州乃至廣西的工業(yè)產業(yè)將向以鋁為主的系列新材料深加工轉型升級。
