新能源補貼政策到期將延續(xù)
財政部、科技部、工信部、發(fā)展改革委等四部門日前發(fā)布《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》(以下簡稱《通知》)。明確現(xiàn)行補貼推廣政策已明確執(zhí)行到2015年12月31日。為保持政策連續(xù)性,財政部表示,相關補貼推廣政策到期后,中央財政將繼續(xù)實施補貼政策。
《通知》稱,按照規(guī)定,純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車2014和2015年度的補助標準將在 2013年標準基礎上下降10%和20%?,F(xiàn)將上述車型的補貼標準調(diào)整為:2014年在2013年標準基礎上下降5%,2015年在2013年標準基礎上 下降10%,從2014年1月1日起開始執(zhí)行。
《通知》指出,為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推進節(jié)能減排,促進大氣污染治理,經(jīng)國務院批準,2013年,財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委啟動了新能源汽車推廣應用工作。從實施情況看,各項工作進展順利,推廣數(shù)量快速增加,市場規(guī)模不斷拓展,政策效果已逐步顯現(xiàn)。
相關數(shù)據(jù)顯示,自2009年,財政部等四部門在25個城市開展了節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點,開展了私人購買新能源汽車補貼試點的政策實施以來,新能源汽車市場份額大幅提升,拉動消費效果明顯。2013年國內(nèi)純電動汽車產(chǎn)量達到14235輛,比2012年增長48.98%。
而根據(jù)國家《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》,至2015年,純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量力爭達到50 萬輛;到2020年,純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛,新能源汽車行業(yè)已進入快速發(fā)展通道。
“隨著政府補貼層面的推進和配套設施的完善,我國新能源汽車將迎來快速成長期,對于目前從事新能源汽車研發(fā)的整車企業(yè)是最大的利好。”業(yè)內(nèi)人士指出。新能源補貼政策到期后將延續(xù)對于整個行業(yè)來說是個利好消息。
新能源汽車將迎快速成長期
在政策東風的帶動下,新能源汽車銷售快速增長,這與高層對新能源汽車發(fā)展的重視分不開。就拿今年來說吧, 1月27日,李克強到西安比亞迪(002594,股吧)汽車有限公司了解純電動汽車研發(fā)時表示,新能源汽車,特別是公交車能改善城市污染和噪音問題,要倡導人人使用,政府要起到示范作用。此前,馬凱到廣東就節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行調(diào)研。