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在華30年 大眾汽車推動(dòng)本土化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2013-12-26
核心提示:大眾汽車集團(tuán)迎來可持續(xù)增長的新階段。經(jīng)過30年的發(fā)展,中國已經(jīng)成為了大眾汽車最大的市場(chǎng),也是大眾汽車的“第二故鄉(xiāng)”。

大眾汽車集團(tuán)迎來可持續(xù)增長的新階段。經(jīng)過30年的發(fā)展,中國已經(jīng)成為了大眾汽車最大的市場(chǎng),也是大眾汽車的“第二故鄉(xiāng)”。

    作為最早與中國汽車工業(yè)結(jié)緣的合作伙伴,大眾汽車在汽車工業(yè)中采取節(jié)能環(huán)保的生產(chǎn)運(yùn)營方式,創(chuàng)新開發(fā)節(jié)能高效、安全環(huán)保的技術(shù)解決方案,包括傳播、應(yīng)用可持續(xù)的出行理念,把汽車工業(yè)的發(fā)展與環(huán)保出行、節(jié)能減排融合起來,促進(jìn)交通與社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)與社會(huì)發(fā)展的共贏。

    大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席文德恩博士(Prof.Dr.MartinWinterkorn)曾說過,“世界上最好的汽車制造商必須在發(fā)展綠色汽車的趨勢(shì)中發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用”,大眾汽車正在本土化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中不斷踐行這一理念。

    持續(xù)投資穩(wěn)固創(chuàng)新基石

    在大眾汽車集團(tuán)的投資計(jì)劃中,未來三年將投資約502億歐元,用于開發(fā)新車型、研發(fā)環(huán)保技術(shù)和建設(shè)生產(chǎn)設(shè)施。這項(xiàng)投資計(jì)劃包括106億歐元的研發(fā)投入,247億歐元將投入到汽車業(yè)務(wù)部的不動(dòng)產(chǎn)、廠房及設(shè)備,支持所有品牌對(duì)系列產(chǎn)品的更新和發(fā)展,投資的重點(diǎn)是各級(jí)別新車型、衍生車型和換代車型的開發(fā)。

    實(shí)際上,中國在大眾汽車集團(tuán)宏偉目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)過程中將發(fā)揮關(guān)鍵作用。2015年以前,大眾汽車集團(tuán)在中國的兩家合資企業(yè)將投資超過98億歐元,其中2/3以上將用于研發(fā)高能效產(chǎn)品和采用資源節(jié)約型生產(chǎn)設(shè)施。大眾汽車集團(tuán)的投資還將幫助企業(yè)履行環(huán)境責(zé)任,樹立資源節(jié)約型生產(chǎn)的新標(biāo)桿,并創(chuàng)造新的技術(shù)就業(yè)機(jī)會(huì)。

    大眾汽車集團(tuán)正在中國建設(shè)七家新工廠,其中,烏魯木齊、佛山和寧波工廠,以及長春和佛山零部件工廠,這五家工廠在2013年即可投產(chǎn)。到2018年,員工總數(shù)將從7.5萬人增加到10萬人,年產(chǎn)能將從現(xiàn)在的260萬輛增加到400萬輛,從而緩解日益擴(kuò)大的市場(chǎng)需求給現(xiàn)有工廠帶來的壓力。

    此前,大眾汽車剛剛啟動(dòng)了總投資額約23億元人民幣的一汽-大眾長春EA211發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目,新項(xiàng)目建成后不僅將投產(chǎn)國內(nèi)第一款達(dá)到歐標(biāo)準(zhǔn)量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),而且將本土化在輕量化、提升功率、扭矩指標(biāo)以及降耗減排等方面提升至國際領(lǐng)先水平。

    目前,大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)憑借豐富的產(chǎn)品線占據(jù)了未來汽車市場(chǎng)的有利位置,更多領(lǐng)先創(chuàng)新技術(shù)的引入將進(jìn)一步鞏固和壯大大眾汽車在市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位。同時(shí),大眾汽車認(rèn)為,中國汽車工業(yè)未來的焦點(diǎn)在于保持汽車工業(yè)的穩(wěn)健增長和環(huán)境保護(hù)的和諧發(fā)展。

    “綠色”戰(zhàn)略齊頭并進(jìn)

    大眾汽車集團(tuán)深信,氣候保護(hù)和高效節(jié)能技術(shù)是經(jīng)濟(jì)增長的驅(qū)動(dòng)力。大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員、大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼CEO海茲曼表示,大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃從2014年或2015年起推出裝配電氣化動(dòng)力總成的車型,其中一些車型將由上海大眾和一汽-大眾兩個(gè)合資企業(yè)進(jìn)行本土化生產(chǎn)。

    此前,在2010北京國際車展上,大眾汽車集團(tuán)(中國)就已發(fā)布了大眾汽車集團(tuán)中國電動(dòng)車戰(zhàn)略。根據(jù)這一戰(zhàn)略,大眾汽車集團(tuán)將把先進(jìn)的混合動(dòng)力及電動(dòng)車技術(shù)引入中國,電動(dòng)車也將在中國進(jìn)行生產(chǎn)。大眾汽車集團(tuán)(中國)電動(dòng)車戰(zhàn)略不僅是針對(duì)中國市場(chǎng)制定的發(fā)展規(guī)劃,而且是大眾汽車集團(tuán)全球首個(gè)針對(duì)本地市場(chǎng)制定的電動(dòng)車戰(zhàn)略。

    盡管電動(dòng)車技術(shù)還有一些公認(rèn)的技術(shù)障礙,但大眾汽車集團(tuán)仍對(duì)電動(dòng)車未來的發(fā)展充滿了信心。通過實(shí)現(xiàn)研發(fā)、采購和生產(chǎn)的本土化,大眾汽車集團(tuán)及其中國合作伙伴將為中國消費(fèi)者生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新而又買得起的電動(dòng)車,并致力于在2018年成為中國電動(dòng)車市場(chǎng)上的領(lǐng)導(dǎo)者。

    作為大眾汽車品牌全球電動(dòng)車戰(zhàn)略的第一步,為讓消費(fèi)者體驗(yàn)大眾汽車品牌電動(dòng)車產(chǎn)品、技術(shù),大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)將第一支電動(dòng)車示范車隊(duì)投入到中國運(yùn)行,體現(xiàn)了大眾汽車面向未來,致力于開發(fā)可持續(xù)發(fā)展的交通工具的決心與信心。

    與此同時(shí),大眾汽車集團(tuán)采取了清晰的多元化戰(zhàn)略。從高效的TSI和TDI發(fā)動(dòng)機(jī)到天然氣驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),從混合動(dòng)力到電動(dòng)機(jī)。在中長期時(shí)間范圍內(nèi),各種驅(qū)動(dòng)技術(shù)會(huì)并存發(fā)展。2010年5月,大眾汽車集團(tuán)(中國)宣布,2007年開始實(shí)施的“大眾汽車中國動(dòng)力總成戰(zhàn)略”制定的戰(zhàn)略目標(biāo)。大眾汽車集團(tuán)自2007年以來全面引進(jìn)領(lǐng)先全球的藍(lán)驅(qū)技術(shù)系列(BlueMotionTechnologies)兩大核心技術(shù):TSI(渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī))和DSG(雙離合自動(dòng)變速箱)。大眾汽車集團(tuán)(中國)在大連、上海和長春建立了4條TSI發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI的本土化生產(chǎn)。

    實(shí)際上,從2005年-2010年,大眾汽車集團(tuán)已成功地將70款在中國銷售車型的百公里油耗降低了20%。按照計(jì)劃,到2015年,集團(tuán)還將把這些車型的油耗再降低11%。大眾汽車集團(tuán)遵守中國自2012年起實(shí)施的第三階段油耗限值標(biāo)準(zhǔn),并且在未來幾年內(nèi)將采取進(jìn)一步措施,實(shí)現(xiàn)降低油耗的目標(biāo),這其中包括:進(jìn)一步優(yōu)化內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)效率,以及采用替代性動(dòng)力總成技術(shù)。在此方面,本土研發(fā)能力的深化發(fā)展將發(fā)揮重要作用。

    深耕本土化研發(fā)

    隨著大眾汽車在華生產(chǎn)的快速發(fā)展,30年來,多款專門為中國消費(fèi)者量身打造的大眾汽車和奧迪汽車都獲得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可,并成為各自所在的細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿,這是大眾汽車集團(tuán)在中國汽車市場(chǎng)上始終保持領(lǐng)先地位的一個(gè)至關(guān)重要的因素。這些新車研發(fā)培養(yǎng)和鍛煉了一大批國內(nèi)最高水平的研發(fā)人才,他們不僅為大眾汽車合資企業(yè)及本土零部件合作企業(yè)培養(yǎng)了人才,也為中國自主品牌乃至大眾汽車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的研發(fā)做出了貢獻(xiàn)。

    為打造適合中國消費(fèi)者需求的汽車,長期以來,大眾汽車集團(tuán)的本土研發(fā)經(jīng)歷了從無到有、循序漸進(jìn)、厚積薄發(fā)的過程。作為大眾汽車“扎根中國”的具體行動(dòng),大眾汽車于2005年6月在北京建立了大眾汽車集團(tuán)(中國)中心實(shí)驗(yàn)室,這也是大眾汽車在海外的第三家質(zhì)量認(rèn)證機(jī)構(gòu)。

    2012年5月,一汽-大眾建成了國內(nèi)最先進(jìn)的車輛安全中心。安全中心采用與德國大眾、奧迪一致的流程、設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn),能夠針對(duì)整車和安全帶、安全氣囊等模塊的被動(dòng)安全性能進(jìn)行全面、嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn),這是一汽-大眾在車身被動(dòng)安全性能開發(fā)方面的一個(gè)里程碑。

    2012年6月,總投資超過13億元、國內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的一汽-大眾整車試驗(yàn)場(chǎng)在長春市奠基,預(yù)計(jì)于2014年建成并投入使用。該試驗(yàn)場(chǎng)是目前國內(nèi)乃至亞洲最大的試驗(yàn)場(chǎng),將能滿足大眾、奧迪兩大品牌全系車型的試驗(yàn)、認(rèn)證需求,為一汽-大眾的汽車產(chǎn)品提供強(qiáng)有力的品質(zhì)保障,并為2015年實(shí)現(xiàn)整車開發(fā)提供重要支持。

    作為國內(nèi)最早做自主研發(fā)的合資公司之一,上海大眾在開發(fā)領(lǐng)域27年來投入累計(jì)近67億元,并建立了功能完善、具備國際領(lǐng)先水平的技術(shù)開發(fā)中心。早在2002年,上海大眾就開始走上自主研發(fā)之路。從2002年上海大眾“桑塔納3000”的自主開發(fā),到2008年自主設(shè)計(jì)和研發(fā)的A級(jí)車“Lavida朗逸”成功上市,上海大眾已初步具備整車開發(fā)能力。
 

2008年7月,上海大眾與德國大眾簽署了一項(xiàng)合作開發(fā)中高級(jí)轎車的聯(lián)合聲明,上海大眾與德國大眾將合作開發(fā)一款基于大眾新一代B級(jí)平臺(tái)的新轎車。對(duì)上海大眾而言,這意味著上海大眾將進(jìn)入大眾的全球開發(fā)、生產(chǎn)和銷售體系。

    不僅如此,2013年,奧迪亞洲研發(fā)中心正式落戶北京。奧迪亞洲研發(fā)團(tuán)隊(duì)將主要致力于為亞洲客戶量身定制產(chǎn)品,其中包括多項(xiàng)電子與互聯(lián)科技等領(lǐng)先技術(shù)的開發(fā),如新能源汽車零部件及高效動(dòng)力總成等。作為奧迪全球研發(fā)的一部分,奧迪亞洲研發(fā)中心隸屬于奧迪中國,并與中國的合作伙伴一汽-大眾汽車有限公司緊密合作。

    MQB戰(zhàn)略引入中國

    近日,大眾汽車品牌的最好詮釋者全新高爾夫投放中國市場(chǎng),這是第一款基于大眾汽車創(chuàng)新的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊戰(zhàn)略(MQB)的產(chǎn)品。MQB系統(tǒng)不僅提供了最新技術(shù),而且使得全新高爾夫較以往車型更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。全新高爾夫配備了高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和先進(jìn)的安全系統(tǒng),經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)取得了更優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。得益于MQB系統(tǒng)的智能輕量化設(shè)計(jì)和創(chuàng)新技術(shù),全新高爾夫的重量比上一代車型減輕了100公斤。此外,高強(qiáng)度鋼在該車型中的使用占比增至80%。

    高爾夫代表了大眾汽車長期秉承的以客戶為導(dǎo)向的理念。全新高爾夫車型具備更優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性、杰出的駕駛性能、最佳的舒適性以及標(biāo)志性的造型設(shè)計(jì)。全新高爾夫搭載了大眾汽車最新一代EA211發(fā)動(dòng)機(jī),以及重新調(diào)校的優(yōu)質(zhì)底盤,讓車主在享受愜意駕駛的同時(shí),擁有了超低油耗。大眾汽車在生產(chǎn)中執(zhí)行最高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),全球領(lǐng)先的制造工藝輔以眾多在同級(jí)別車型中首次應(yīng)用的創(chuàng)新科技裝備,不僅使全新高爾夫擁有了超高的行車安全性,更具備越級(jí)的駕乘體驗(yàn)。


 

 

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