為落實公交都市建設(shè)，市交委將采取多條措施，不僅將擬定交通引導(dǎo)城市發(fā)展新框架，在年底前還將出臺《城市交通白皮書》，通過積極推進實施交通需求管理政策，引導(dǎo)和調(diào)控小汽車擁有和使用。
據(jù)介紹，深圳為構(gòu)筑一體化公共交通新體系將實施“五大工程”：一是樞紐支撐工程，加快常規(guī)公交與地鐵接駁換乘樞紐建設(shè)，建設(shè)公交路外換乘中心;二是公交提速工程，實施公交走廊快速化改造，打通網(wǎng)絡(luò)瓶頸，提升中心城區(qū)和關(guān)鍵路段的公交運行速度;三是多元網(wǎng)絡(luò)工程，建立四層次一體化公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加快地鐵建設(shè)，形成以放射線形式向外輻射的“一橫三縱一環(huán)”軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系;四是智能交通工程;五是低碳交通工程。推動深圳市新能源公交車輛應(yīng)用，增加充電站等新能源基礎(chǔ)設(shè)施，開展街道照明和信號等交通設(shè)施的節(jié)能改造工程。
另外，深圳還將探討建立公交發(fā)展新機制：一是完善公交優(yōu)先保障機制，近期重點落實投融資和補貼機制、公交設(shè)施建設(shè)優(yōu)先和公交行駛路權(quán)優(yōu)先;二是建立交通需求管理機制，年底前出臺《城市交通白皮書》，通過積極推進實施交通需求管理政策，引導(dǎo)和調(diào)控小汽車擁有和使用;三是建立交通影響評估制度的運行機制。
