金融危機(jī)給全球汽車業(yè)造成了巨大影響。而我國(guó)由于消費(fèi)刺激政策效應(yīng)明顯,經(jīng)濟(jì)回暖跡象的出現(xiàn)以及消費(fèi)者信心較好,今年以來(lái)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷兩旺。業(yè)內(nèi)人士指出,下半年車市仍需政策扶持,而上半年陸續(xù)出臺(tái)的一系列優(yōu)惠政策,將成為引導(dǎo)下半年汽車市場(chǎng)走勢(shì)的重要政策指標(biāo)。
--政策因素刺激國(guó)內(nèi)車市向好
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),上半年國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)599.08萬(wàn)輛和609.88萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)15.22%和17.69%,全年汽車銷售破千萬(wàn)大關(guān)幾成定局。與此同時(shí),前5月全國(guó)二手車交易超過(guò)122萬(wàn)輛,創(chuàng)歷史新高;二手車價(jià)格漲幅也超過(guò)銷量漲幅,月均銷售額已突破100億元大關(guān)。
中國(guó)汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)秘書長(zhǎng)滕伯樂(lè)表示,國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)旺盛主要在于政策因素,尤其是國(guó)家適時(shí)推出小排量汽車購(gòu)置稅減半政策和汽車下鄉(xiāng)政策,效果立竿見(jiàn)影,強(qiáng)力拉動(dòng)了車市。
汽車分析師賈新光指出,從目前國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化就可以看出政策效應(yīng)。上半年汽車消費(fèi)呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng),微客、微轎漲幅很大,直接反映了汽車下鄉(xiāng)政策和小排量車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的拉動(dòng)效應(yīng);而貨車出現(xiàn)一成以上的漲幅主要是間接得益于國(guó)家拉動(dòng)內(nèi)需、擴(kuò)大固定資產(chǎn)投資政策帶來(lái)的需求。
--系列優(yōu)惠政策或成撬動(dòng)下半年車市重要杠桿
記者通過(guò)采訪發(fā)現(xiàn),國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)目前對(duì)于政策刺激的敏感性仍然較強(qiáng),恰當(dāng)?shù)拇碳ふ呖尚纬捎行У母軛U,直接撬動(dòng)市場(chǎng)需求。
4月13日,財(cái)政部、商務(wù)部公布了《2009年老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金發(fā)放范圍及標(biāo)準(zhǔn)》,6月1日《促進(jìn)擴(kuò)大內(nèi)需,鼓勵(lì)汽車、家電“以舊換新”實(shí)施方案》出臺(tái),6月4日《汽車摩托車下鄉(xiāng)操作細(xì)則》出臺(tái)。實(shí)際上,舊車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策、汽車以舊換新優(yōu)惠政策以及汽車下鄉(xiāng)政策,已經(jīng)組成了國(guó)家鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的“政策組合拳”,這將有力拉動(dòng)下半年的汽車消費(fèi)。
摩根大通大中華區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家龔方雄指出,汽車熱銷反映了消費(fèi)者信心和終端消費(fèi)能力。中國(guó)車市已經(jīng)迎來(lái)“第三次浪潮”,汽車消費(fèi)已經(jīng)從大城市逐漸向中小城市及農(nóng)村市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,巨大的消費(fèi)潛力將支持汽車“牛市”的延續(xù)。
--地方配套政策有望取得更佳效果
相對(duì)于國(guó)家層面推出的一系列汽車優(yōu)惠政策,地方政府出臺(tái)的配套本地化政策,有望取得更好的效果。以上海為例,5月31日公布了《上海市鼓勵(lì)老舊汽車淘汰更新補(bǔ)貼暫行辦法》,規(guī)定自今年6月1日至2010年4月30日,上海市符合條件的老舊汽車進(jìn)行淘汰更新,且在上海本地更新購(gòu)買達(dá)到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的客車或貨車并上牌的用戶,可以享受上海市政府的財(cái)政補(bǔ)貼政策。上海出臺(tái)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)總體高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn):根據(jù)不同年限,上海對(duì)小型客車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為4500元至5500元,高于國(guó)家的4000元標(biāo)準(zhǔn);對(duì)微客補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為3000元至4000元,而國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為3000元。
上海的《辦法》還規(guī)定,購(gòu)車者在淘汰符合補(bǔ)貼條件的老舊客貨車,且在上海本地購(gòu)買1.6L及以下國(guó)Ⅳ新車并在上海上牌時(shí),淘汰更新補(bǔ)貼與購(gòu)置稅減半政策可同時(shí)享受。專家認(rèn)為,上海地方政策和國(guó)家政策具有極強(qiáng)的互補(bǔ)性。首先,兩者的政策覆蓋人群僅有一小部分相同,兩者的結(jié)合擴(kuò)大了政策影響范圍。其次,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)各有不同,有利于補(bǔ)貼對(duì)象選擇申請(qǐng)對(duì)自己最有利的補(bǔ)貼政策,相當(dāng)于擴(kuò)大了政策的補(bǔ)貼力度。
受上海“以舊換新”補(bǔ)貼政策及計(jì)劃實(shí)施的高污染車輛限行范圍擴(kuò)大政策的影響,專家預(yù)計(jì)年內(nèi)會(huì)有3萬(wàn)輛左右的老舊乘用車“以舊換新”,按目前市場(chǎng)上國(guó)Ⅳ主流乘用車車型平均12萬(wàn)左右的售價(jià)推算,可拉動(dòng)30億至40億元的新車銷售。